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■ターボキット
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※画像はＴＯ４Ｚ |
★タービン交換のススメ
ＦＤの特徴であるシーケンシャルツインターボは、メリットも大きいのですが、ご存知の通り、タービンの複雑な機構ゆえにトラブルも多発しているのが現状です。
また、タービン自体のブローやトラブルも多いです。
一人のオーナーさんで何度も不具合を感じている方もいらっしゃいます。
そこでシングルタービンに交換にすることにより、シンプルな構造になり、トラブルから解放されます。
シングルターボ化の最大のメリットは「乗りやすさ」です。
まるでＮＡのような加速フィーリング、ＴＯ４Ｚに至っては圧倒的なパワーが得られます。
当社のオススメは、最もリーズナブルで後の心配がないＨＫＳです。もちろんＨＫＳ以外のタービンキットも柔軟に対応致します。 |
★ＴＯ４Ｓ
鋳物のマニホールドは割れがなく、安定した性能が得られます。街乗りからスポーツ走行まで十分にカバーできます。
ロータリーエンジンとのマッチングが非常に良いです。
★ＴＯ４Ｚ
現在国内で考えられるシングルタービンではこれがベストと言えるでしょう。低回転から４００ｐｓオーバーまで楽々カバーします。
どちらかというとヘビーユーザー向けですが、オリジナルのセッティングにより、日常の足としても使えるようにセットアップ可能です。 |
※画像はＴＯ４Ｓフルキット |
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ご好評につき期間延長！2008年
１２／３１まで！！ |
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■ＦＤ３Ｓ用 ＴＯ４Ｓフルキット
（車検対応） |
…定価\375,000 工賃込特価
\364,000 |
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■ＦＤ３Ｓ用 ＴＯ４Ｚフルキット
（車検対応） |
…定価\627,000 工賃込特価
\642,000 |
●単品販売も致します。お電話にてお問い合わせ下さい●
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ＦＣ用ターボセットもラインナップ！ |
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■ＦＣ３Ｓ用 ＴＯ４Ｓターボセット…特価\415,760 |
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（ＴＯ４Ｓタービン・レーシングウェストゲート・ステンレスＥＸマニホールドの３点セット） |
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■ＦＣ３Ｓ用 ＴＯ４Ｚターボセット…特価\370,400 |
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（ＴＯ４Ｚタービン・レーシングウェストゲート・ステンレスＥＸマニホールドの３点セット） |
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※このセットは競技用です。公道での使用にはエアポンプ取付等の加工が必要です。 |
特価にて！詳しくはお問合せ下さい。
◆ＴＯ４ＳのキットのタービンのみをＴＯ４Ｚに変更するリーズナブルなセットもご用意できます。
◆ギャレットタービンの特徴
一般的に排圧のコントロールが容易で、エキゾーストハウジングのバリエーションが多い為、使用する用途によって変更することが可能です。
オーナーや使用するステージに合ったタービンを組み合わせて作ることができるのです。
それだけタービンの多様性を考えて作られていると言えるでしょう。
Ｔ５１ＲＢＢに代表される最大馬力を狙ったタービンから、ＨＫＳ独自に開発したレシプロ用のＧＴ系など、種類は実に豊富です。
※ギャレットタービンとはＨＫＳが主に使用しているアメリカ製のガソリンエンジン用タービンです。
★せっかくタービンを交換しても、関連する他のパーツも強化しなければその性能をフルに発揮しきれません。
具体的には…
・クラッチ
・プラグ
・インタークーラー
・燃料ポンプ
・プレッシャーレギュレーター
・ブーストコントローラー
また、ＣＰＵもセッティング（燃調）してやる必要があります。
★トラスト・ブリッツ・ＡＰＥＸ各社のタービンについても随時アップしていきます！ご期待ください。 |
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