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■FD3S NA化用 エキマニ プロキット
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シーケンシャルツインターボを廃止し、ＮA化する為に必要なステンレスエキゾーストマニホールドです。
フランジの肉抜きやパイプ径など当社のノウハウを存分につぎ込んだ製品です。
ターボを外しエンジンと純正の触媒を接続するように設計されています。
基本的に専門技術を得たプロ用のキットです。 |
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1．等長で実用域のトルクアップを狙い、見た目もインパクとがあるＲタイプ
2．リーズナブルで、重量が軽く高回転の伸びのが良いＳタイプ |
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- Ｒ-Ｔｙｐｅ ￥160,600（税込み）￥146,000税抜き（2023年2月現在）
※スリップジョイントは廃止し、溶接タイプ（一体型）になりました。
 
 
- Ｓ-Ｔｙｐｅ ￥108,900（税込み）￥99,000税抜き（2023年2月現在）
 
- タイプ比較性能テスト
 - 【性能比較】
実線がＲタイプ
点線がＳタイプ
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ＦＤ３Ｓ ５型 １４万キロ走行 単純にターボを外した低圧縮仕様にて測定
- ※1.純正触媒に取り付け可能な製品です。（車検は音量がクリアできれば問題ありません。未確認）
※2.FD3SのNA化には、多くの専門的知識と技術が必要です。当社ではノウハウを公開しません。
※3.ガスケット類ボルトナットは付属しません。
※4.T/Mとマニを固定する為の製作プレートを付属します、各触媒（マフラー）に応じて加工製作してください。
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